Jenson Button vence na China

Crédito: globoesporte.com

Por Mauro Viana

Jenson Button, em McLaren-Mercedes, venceu hoje (domingo, dia 18) o Grande Prémio da China em Fórmula 1, à frente do seu colega de equipe, Lewis Hamilton, numa corrida marcada pela chuva.

O britânico manteve a calma em condições difíceis e, por isso, chegou à liderança do campeonato, com 60 pontos. Ele acha que suportou bem a pressão de seu companheiro de McLaren, Lewis Hamilton, nas voltas finais da corrida. E, assim que terminou a prova, o britânico falou:

Will Power vence corrida da Indy em SP

Foto: uol esportes

Por Mauro Viana

Em uma corrida caótica, que chegou a ser paralisada por causa da chuva, o australiano Will Power, companheiro do brasileiro Hélio Castro Neves na Penske, venceu neste domingo a primeira edição da São Paulo Indy 300.
O brasileiro Vitor Meira, da A.J. Foyt, que foi o terceiro, colocando o Brasil no pódio. Meira fez a festa da torcida no Anhembi com uma corrida de recuperação, já que ele largou na 16ª posição. O pódio foi conquistado com uma ultrapassagem no final da prova sobre o compatriota Raphael Matos, que ficou em quarto.
Tony Kanaan terminou em 10º, logo à frente de Bia Figueiredo, 13ª. Mario Moraes e Mario Romancini não completaram a prova.
A pancada de água deixou a prova impraticável, inclusive criando pontos de alagamento no traçado. Rapidamente, a bandeira amarela foi agitada. O pelotão de frente foi alterado. Hunter-Reay manteve a ponta e o australiano Will Power pulou para o segundo lugar, deixando Franchitti em terceiro.
Na 35ª volta, a direção de prova decidiu paralisar a corrida. Assim, os carros tiveram que retornar aos boxes para aguardar uma definição sobre o que seria definido.
A corrida ficou paralisada por cerca de 35 minutos e recomeçou já com a decisão de que a prova terminaria por tempo (duas horas), e não mais no número de volta previstos (75), que não poderia mais ser alcançado dentro do limite de tempo.
A três minutos do fim da prova, Will Power conseguiu ultrapassar o adversário e ficou com o troféu.

Dobradinha da Ferrari no GP do Bahrein

Por Mauro Viana

Alonso vence, e Ferrari abre 2010 com dobradinha no GP do Bahrein e o brasileiro Felipe Massa volta a subir no pódio oito meses após o acidente da última temporada. O abraço logo após a prova deste domingo foi natural para quem abriu o ano com uma dobradinha incontestável. No duelo interno da Ferrari, contudo, Fernando Alonso tem mais motivos para sorrir do que Felipe Massa.
A pontuação da F-1 mudou para esta temporada. Agora, o primeiro colocado, Alonso, recebe 25 pontos. Massa fica com 18 e Lewis Hamilton (McLaren), que completou o pódio, levou 15. O próximos sete colocados também foram premiados, respectivamente, com 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 pontos. Rubens Barrichello foi apenas o décimo, enquanto os brasileiros em equipes novatas, Bruno Senna e Lucas di Grassi, decepcionaram e nem completaram a corrida. Michael Schumacher foi o sexto.
Vettel, com sérios problemas no carro, foi ameçado por Rosberg até a última volta, mas se defendeu a 3ª colocação.

A melhor volta foi de Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m58s287, na 45ª volta

Veja a colocação:

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari)

2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari)

3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren)

4 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)

5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes)

6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)

7 - Jenson Button (ING/McLaren)

8 - Mark Webber (AUS/Red Bull)

9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)

10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams)

11 - Robert Kubica (POL/Renault)

12 - Adrian Sutil (ALE/Force India)

13 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)

14 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams)

15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus)

16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus)

F-1 abre temporada e promete ser equilibrada

Por Mauro Viana

A temporada 2010 da Fórmula 1 que começa neste final de semana com o GP do Bahrein promete ser uma das mais equilibradas de todos os tempos. Com várias mudanças significativas no regulamento e um grid cheio de estrelas, entre elas quatro campeões mundiais, a competição deve ser uma das mais imprevisíveis dos 61 anos da principal categoria do automobilismo mundial.
As mudanças no regulamento representam o principal fator de equilíbrio. Onde a maior mudança, e que certamente causou grande impacto no planejamento de todas as escuderias, foi a proibição do reabastecimento, algo que altera completamente a estrutura dos carros, que agora terão tanques maiores, pulando de aproximadamente 80 litros de capacidade para 250.
Estreantes viram pivor de polêmica e geram temor, a maior é sobre a entrada das novas equipes deverá permanecer por todo o ano. E divide opiniões. A Ferrari já fez até um "editorial" em seu site criticando os times sem recursos -defende que os grandes tenham três carros no grid.
Mais dois brasileiros entram no circo, Bruno Senna fará sua estreia pela Hispania, primeira equipe espanhola a participar da F-1 e Lucas di Grassi correrá pela Virgin, uma das novas equipes que chegam à categoria nesta temporada e ainda contamos com os veteranos Rubes Barrichelo e Felipq Massa. Este ano promete muito, acompanhe todas as corridas aqui no blog Esporte é Saúde.
O calendário terá 19 corridas, duas a mais que na temporada passada. A pista do Canadá retorna ao circo, enquanto o circuito de Yeongam, na Coreia do Sul, receberá seu primeiro Grande Prêmio. Junto com o de 2005, o calendário de 2010 será o mais longo da história da categoria.

Sobre o Autor:

Mauro Viana é editor do Blog Esporte é Saúde. É árbitro de Futebol de Campo e Society, estudante de Gestão Desportiva e Psicologia do Esporte. Estudou Física na UFRN de 2000 à 2005, sendo professor dessa disciplina há 10 anos.